مقدمة المشروع وأداء المنتجات

المشروع عبارة عن جسر يبلغ طوله الإجمالي 1125 مترًا، والجسر الرئيسي عبارة عن جسر مقوس مربوط بصندوق فولاذي أحادي الامتداد بطول 170 مترًا. يبلغ العرض الإجمالي للجسر الرئيسي 24.1 مترًا، وتوفر شركتنا بشكل أساسي خيوط فولاذية غير مربوطة مجلفنة بالغمس الساخن وقضبان ربط فولاذية لكابلات التثبيت المعلقة والمنتجات ذات الصلة.

يشترط أن يكون التصميم قابلاً للاستبدال. يعتمد القضيب نظام تعليق بثق حزمة حبلا فولاذية φ15.2-12 وφ15.2-14، وجسم كابل غمد HDPE. يتحمل كابل قضيب الربط الفولاذي الحمولة الميتة مباشرة من العارضة المركبة والحمولة الحية للسيارات والأشخاص، وهو رابط مهم في سلسلة نقل القوة للجسر المقوس غير المدعوم. تبلغ المسافة المركزية القياسية للجسور المعلقة على طول نقطة التعليق الأفقية لمحور الجسر 6 أمتار. الطرف العلوي يستخدم مجموعة كاملة من مراسي البثق، والطرف السفلي يستخدم مرساة ذات مفصلات دبوسية. يجب أن يكون السطح الخارجي للطبقة الخارجية من HDPE مصنوعًا من حلزوني محدب لمنع الرياح والأمطار من الإثارة.

يتكون نظام قضيب الربط من جسم كابل قضيب الربط ونظام التثبيت، ويتم تزويد كل من العوارض الرئيسية بـ 4x15.2-9 خيوط فولاذية خارجية مسبقة الإجهاد لتشكيل نظام قضيب ربط مرن للهيكل؛ البناء: يتم شد قضيب الربط الفولاذي لكابلات التعليق وتعديله عند نهاية القوس. يتم تثبيت الطرف العلوي من الحمالة في الضلع المقوس، ويتم تثبيت الطرف السفلي على العروة. يتم ترتيب كابل قضيب الربط على التوالي في الحزمة الطولية الرئيسية على كلا الجانبين، ويتم شد الضغط المسبق لقضيب الربط عند كلا الطرفين، ويتم اعتماد التحكم المزدوج عند الشد، وتسود قوة الشد، ويتم استكمال الاستطالة.

مادة جسم الكابل عبارة عن حبلا فولاذية مجلفنة بالغمس على الساخن وغير مضغوطة، وقوة حبلا الفولاذ هي 1860MPa، والتي تلبي متطلبات ASTM A416 وGB/T33363-2016 "حبلا الصلب المجلفن بالغمس الساخن"؛ يتم تغليف الشريط الفولاذي بشريط ألياف بوليستر عالي القوة، ثم يتم بثق البولي إيثيلين عالي الكثافة بطبقة مزدوجة (HDPE)؛ يلبي الأداء الهيكلي لكابل المرساة المتطلبات القياسية لـ JT/T850-2013 "الكابلات ذات الأوتار الفولاذية للبثق والمرساة"؛ يلبي أداء المرساة المتطلبات القياسية لـ GB/T14370-2015 "المثبتات والمشابك والموصلات للأوتار سابقة الإجهاد".

مدونة