Leave Your Message
Konstruado de Lile River Bridge

Blogo

Multaj el niaj roboj prezentas belajn perlojn sur la manikoj

Epoksio ŝprucita ŝtalo fadeno finita kablo bodytrr
Enkonduko de projekto
  • Nia kompanio ĉefe liveras antaŭstreĉitajn ŝtalajn ŝnurojn por antaŭfabrikado de betonaj pontoj kaj resti kablojn por kablo-stataj pontaj mallongaj turoj en ĉi tiu projekto.
    1. La superkonstruaĵo de la ĉefa ponto estas en formo de pretensita betono ŝanĝiĝema sekca skatolo, larĝo de la ĉefa ponto estas 33,5 metroj. La alirponto estas desegnita en latoj, kun ununura larĝo de 12,5 metroj, la alirponto adoptas 30-metran norman interspacon malgrandan kestan trabon. Estas entute 96 malgrandaj kestotraboj en la 30-metra Lile River Bridge, kaj la levpezo de ununura kestotrabo estas proksimume 100 tunoj.
Epoksio ŝprucita ŝtalo fadeno finitaj produktojde6
  • 2. La kablo-restadita kablo estas farita el 15-91 epoksia ŝprucita ŝtalo fadeno kun duobla-tavola HDPE-protekto, ununura fadeno diametroφ15.2mm, streĉa forto fpk=1860MPa. (norma valoro)
    3. La mekanikaj propraĵoj de ĉiuj antaŭstreĉitaj ŝtalaj fadenoj uzataj en la projekto konformas al la dispozicioj de "Ŝtalaj Fadenoj por Pretensita Betono" (GB/T5224-2014) kaj EN10138-3:2009, iliaj kontraŭ-korodaj propraĵoj plenumas la postulojn de ASTM. A882/A882M-02a kaj ISO 14655:1999. La lacecrezisto de la kablo-statita kablo devus renkonti la supran limon de streso σmax = 0.45fptk, la streĉa amplitudo de 200MPa, kaj la drato-rompiĝoprocento de ≤2% post 2 milionoj da cikloj.
Prestreĉita betona ŝtalo fadenoj por prefabrikado de pontojsu7i
Produktoj avantaĝaj
  • 1.Prestresitaj betonaj (PC) fadenoj estas ofte uzataj en la konstruado de betonaj traboj por provizi streĉan forton kaj plifortigon.
    2.Ĉi tiuj fadenoj ofte estas antaŭstreĉitaj aŭ poststreĉitaj ene de la betono por pliigi ŝarĝon kaj redukti krakadon.
    3.La uzo de komputilaj fadenoj helpas plibonigi la ĝeneralan strukturan agadon kaj fortikecon de betonaj traboj. Antaŭstreĉita betono (komputilo) fadenoj estas ofte uzitaj en la konstruado de konkretaj traboj por disponigi tirstreĉo-reziston kaj plifortikigon.