Presentazione del progetto e performance dei prodotti

Il progetto è un ponte con una lunghezza totale di 1.125 metri e il ponte principale è un ponte ad arco legato a scatola in acciaio sottoportante a campata singola con un layout di campata di 170 metri. La larghezza totale del ponte principale è di 24,1 metri e la nostra azienda fornisce principalmente trefoli di acciaio non legati precompressi zincati a caldo e tiranti in acciaio di cavi di sospensione e prodotti correlati.

Il design deve essere sostituibile. L'asta adotta il sistema di sospensione per estrusione di fasci di fili d'acciaio φ15.2-12 e φ15.2-14, corpo del cavo con guaina in HDPE. Il cavo del tirante in acciaio sostiene direttamente il carico proprio della trave composita e il carico accidentale di automobili e persone, che è un anello importante nella catena di trasmissione della forza del ponte ad arco sottosupportato. L'interasse standard dei ponti reggicalze lungo il punto di sospensione orizzontale dell'asse del ponte è di 6 metri. L'estremità superiore adotta un intero fascio di ancoraggi per estrusione e l'estremità inferiore adotta un ancoraggio con cerniera. La superficie esterna dello strato esterno di HDPE deve essere costituita da una spirale convessa per evitare l'eccitazione del vento e della pioggia.

Il sistema di tiranti è composto dal corpo del cavo del tirante e dal sistema di ancoraggio, e le due travi principali sono dotate ciascuna di 4x15.2-9 trefoli esterni in acciaio precompresso per formare un sistema di tiranti flessibile della struttura; Costruzione: I tiranti in acciaio dei cavi di sospensione sono tensionati e regolati all'estremità dell'arco. L'estremità superiore della bretella è ancorata alla costola dell'arco, mentre l'estremità inferiore è ancorata all'aletta. Il cavo del tirante è rispettivamente disposto nella trave longitudinale principale su entrambi i lati, e la precompressione del tirante è tesa su entrambe le estremità, e durante il tensionamento viene adottato un doppio controllo, e la forza di trazione prevale e l'allungamento è integrato.

Il materiale del corpo del cavo è un filo di acciaio precompresso non legato zincato a caldo e la resistenza del filo di acciaio è di 1860 MPa, che soddisfa i requisiti di ASTM A416 e GB/T33363-2016 "filo di acciaio precompresso zincato a caldo"; Il trefolo di acciaio è avvolto con nastro in fibra di poliestere ad alta resistenza, quindi estruso in polietilene ad alta densità a doppio strato (HDPE); Le prestazioni strutturali del cavo di ancoraggio soddisfano i requisiti standard di JT/T850-2013 "Cavi con tendini a trefolo in acciaio per estrusione e ancoraggio"; Le prestazioni dell'ancoraggio soddisfano i requisiti standard GB/T14370-2015 "Ancoraggi, morsetti e connettori per cavi precompressi".

Blog