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Cavo fisso rivestito in polietilene/Cavo parallelo zincato

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Cavo fisso rivestito in polietilene/Cavo parallelo zincato

La Francia ha rilasciato la NFA-35-035 "Filo di acciaio precompresso e trefolo di acciaio zincato a caldo e in lega di zinco-alluminio". Lo standard copre rispettivamente il diametro nominale di 5,0 mm, 6,0 mm, 7,0 mm e il ponte sospeso. I principali indicatori tecnici del filo di acciaio rivestito in lega di alluminio zincato / zinco sono mostrati nella tabella.

    introduzione

    La Francia ha rilasciato la NFA-35-035 "Filo di acciaio precompresso e trefolo di acciaio zincato a caldo e in lega di zinco-alluminio". Lo standard copre rispettivamente il diametro nominale di 5,0 mm, 6,0 mm, 7,0 mm e il ponte sospeso. I principali indicatori tecnici del filo di acciaio rivestito in lega di alluminio zincato / zinco sono mostrati nella tabella.

    Strutture

    Sono costituiti da piastre portanti, piastre a cuneo e cunei. Inserire il tendine nell'ancoraggio e inserire un cuneo nella piastra del cuneo per bloccare il tendine in posizione. Gli ancoraggi a tensione piana sono disponibili in diverse configurazioni, come ancoraggi a trefolo singolo per una singola barra di acciaio e ancoraggi a più trefoli per più barre. Sono fondamentali per garantire l'efficace trasferimento della precompressione al calcestruzzo, garantendo l'integrità strutturale richiesta per l'applicazione.

    Proprietà meccaniche del filo di acciaio rivestito in lega di alluminio zincato/zincato


    Diam./

    mm

    Resistenza alla trazione/MPa

    Forza di rottura

    FM/kN

    Il carico limitato con una deformazione anelastica dello 0,1% è di 0,1% FP0.1/kN

    Tasso di allungamento dopo la rottura /%

    Tasso di rilassamento

    /%

    5

    1 770

    34.8

    31.0

    3.5

    Il tasso di rilassamento era 2,5 dopo 1000 ore

    1 860

    35,5

    32,5

    6

    1 670

    47.3

    42.0

    1 770

    50.1

    44.5

    7

    1 670

    64.3

    57.0

    1 770

    68.1

    60.6

    Caratteristiche

    Il filo di acciaio è diviso in Classe A e B. Il filo di acciaio di Classe A viene utilizzato principalmente per prodotti precompressi con un fattore di sicurezza ridotto e un carico mobile ridotto. La sua resistenza alla fatica richiede un limite di sollecitazione di 0,70 σb e 200 MPa e 2 milioni di cicli. Il filo di acciaio di classe B viene utilizzato principalmente per cavi da ponte con un elevato fattore di sicurezza e un elevato carico in movimento. La sua resistenza alla fatica richiede 0,45σb con ampiezza di sollecitazione di 300 MPa e 2 milioni di cicli. Allo stesso tempo, la norma stabilisce anche il numero di piegature ripetute del filo per testare la plasticità del filo.

    Vantaggioso

    Il cavo del ponte è l'ancora di salvezza di un ponte sospeso di grande portata o di un ponte strallato sul mare e sul fiume. La resistenza alla corrosione del filo d'acciaio è molto importante per la durata e la sicurezza della struttura. La norma divide le prestazioni di rivestimento del filo di acciaio in quattro categorie:
    (1) la qualità del rivestimento per unità di area del filo di acciaio;
    (2) la forza di attacco del rivestimento;
    (3) la continuità del rivestimento; E
    (4) altri aspetti. Lo standard richiede che la qualità della superficie del rivestimento per unità di area del filo di acciaio sia di 180~350 g/m2, la densità del rivestimento sia calcolata secondo 7,2 g/cm3 e lo spessore del rivestimento sia di 26~ 49μm. Il metodo di ispezione della qualità del rivestimento del filo di acciaio per metro quadrato deve essere NF EN1460 e la lunghezza del campione di prova non deve essere inferiore a 150 mm. Il cavo di supporto rivestito in polietilene/cavo a filo parallelo zincato è prodotto torcendo filo di acciaio zincato ad alta resistenza e quindi rivestire il filo ritorto con polietilene ad alta densità con un processo di estrusione a caldo. È ampiamente utilizzato come cavo per ponti strallati, cavo di ancoraggio, gancio per ponte ad arco, bretella per ponte sospeso e cavo per strutture speciali.

    Cavo di soppressione delle vibrazioni vento-pioggia

    Il cavo strallato è uno dei componenti vitali dei ponti strallati e sono soggetti a vibrazioni man mano che la loro lunghezza aumenta. Questi cavi sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni causate dal vento. Ciò prolunga la vita operativa del ponte e fornisce maggiore sicurezza.

    Cavo con doppio filo elicoidale

    I fili a doppia elica sulla superficie del cavo di sostegno con altezza e passo definiti prevengono le vibrazioni indotte dal vento piovoso. Questa tecnologia è stata applicata con successo a progetti di ponti, come il ponte sul fiume Edong Yangtze, il ponte sulla baia di Shenzhen, il ponte Suramadu in Indonesia, il ponte Jinan Jianbang e così via.

    Cavo durevole ad altissima resistenza

    Sulla base del comune cavo di sostegno, il cavo durevole ad altissima resistenza (grado di resistenza fino a 1770 MPa, 1860 MPa e 1960 MPa) è stato prolungato e la sua durata utile è di oltre 50 anni in condizioni normali utilizzando una migliore materia prima, migliorando le tecniche di produzione e struttura del cavo.
    È stato utilizzato sul ponte Sutong, sul ponte degli scalpellini di Hong Kong, sul ponte Zhujiang Huangpu, sul ponte Jiashao, sul ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao ecc.

    Cavo ultra lungo e largo

    Con la costruzione di ponti strallati con una campata principale superiore a 100 m, i requisiti per i cavi strallati diventano sempre più alti in termini di lunghezza e prestazioni. Attualmente, la nostra azienda può produrre cavi strallati ultra lunghi e di grandi dimensioni con una lunghezza superiore a 800 m e la dimensione più grande può raggiungere 511p7. Siamo l'unico produttore professionale in grado di produrre cavi più lunghi di 500 m.

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