Eis virgespannen Verstäerkungsprodukter ginn am Bau vu Brécke um Ili River benotzt

D'Ili River Bridge ass e groussen a schwéiere Projet vun der Transitsektioun vun der National Highway G218, mat enger Gesamtlängt vun 2360m, déi zu enger eenzeger Kabelfläch gehéiert, duebel Zeile Layout vun der kuerzer Tuerm extra grousser Kabelbréck.

Zënter dem Bau vum Projet am August 2021 ugefaang huet, huet et d'Opmierksamkeet vun der Allgemengheet ugezunn. Mat enger extremer Maximaltemperatur vun 42,8 °C an enger extremer Minimumtemperatur vun -51,0 °C all Joer, gëtt d'Wieder momentan an enger gudder Saison erwiermt, fir datt d'Bauere vum Projet produzéieren a konstruéieren fir sécherzestellen, datt et méiglech ass. um Enn vum Joer glat fir de Verkéier opgemaach.

D'Kabel-opgehalen Kabelen sinn Single-konfrontéiert, duebel Zeil op der zentraler divider arrangéiert, an der ganzer Bréck benotzt am Ganzen 4 × 8 Puer Kabel-opgehalen Kabelen.

D'Längsabstand op der Kabelstrooss ass 5m, d'Distanz vun der duebeler Reihen Querarrangement ass 1,0m, an de vertikalen Ofstand um Tuerm ass 1,2m.

D'Verankerungsmethod vum Kabel-bleiwen Kabel op den Tuerm adoptéiert d'Verankerungsmethod vum Stahlstreng Kabel-bleiwen Kabel um Tuerm duerch de gebündelte Stahlpäif duerch (Kabelsaddel).

D'Haaptrei Struktur ass geschweißte gebündelte Drot Splitter Stahlleitungen ze benotzen, an all Bündel vu Stahlstrengen an Drot Splitter Stahlleitungen entspriechen een nom aneren duerch de Kabeltuerm.

De Schutz-PE vum Kontaktdeel tëscht dem Stahlstrand an dem Bündelstahlpipe muss net geschält ginn, an nëmmen de Stahlstreng PE an der Hülse vum Suedelport gëtt ofgeschnidden a mat Epoxy-Mörserresistenzblock gegoss fir de Rutschtrend ze vermeiden vum Stahlstrand ënner der Handlung vun onbalancéierten Kabelkraaft.

De Kabel-opgehalen Kabel ass aus epoxy gesprëtzt Stol Strang gemaach, an den Duerchmiesser vun engem eenzege Stol Strang ass 15.2mm. D'Standardstäerkt vum Stahlstrand ass fpk = 1860MPa, den elastesche Modul: E = (1.95 ± 0.1) × 105 Mpa, an d'Performance vum Stahlstrand entsprécht den zoustännegen Ufuerderunge vum "Filled Epoxy Coated Steel Stranded Cable for Bridges" (JT/T1063-2016).

D'Kabel-opgehalen ankeren adoptéiert engem replaceable Kabel Grupp ankeren System, an de Kabel-opgehalen Kabel, ankeren, Schutzmoossnamen Cover, ankeren Récksäit Plack héich-Kraaft Bolzen an Niewebäi Komponente ginn geliwwert.

D'Performance vun der entspriechender HDPE Kabelhülse, Ankermontage, Kabelsuedel, agebaute Schockdämpfer, Kabelbefestigung an Anti-Korrosiounsmaterial vum Kabel entsprécht den zoustännegen Ufuerderunge vum "Filled Epoxy Coated Steel Stranded Cable for Bridges" (JT/ T 1063-2016).

De Kabel-opgehalen Kabel gëtt gespannt an verankert um Haaptstrahl, woubäi en Anti-Rutsch Ankerblock um Enn vum Kabelsuedel um Tuerm arrangéiert ass, an de Sperrung vum Anti-Rutsch Verankerungsapparat soll an der Bréck ofgeschloss ginn. -Formatioun Etapp sou wäit wéi méiglech.

Wéi och ëmmer, wann Dir d'onbalancéiert Kraaft vum Kabel an der Konstruktiounsphase berücksichtegt, soll de spezifesche Sperrstadium no dem Anti-Rutsch-Performance-Test a Konstruktiounsiwwerwaachungsrechnungsresultater vum Kabel-bleiwen-Kabel um Drotslitter-Päif bestëmmt ginn. den Tuerm, fir datt de méigleche Rutsch vum Kabelstécker Kabel am Suedel vum Tuerm wéinst dem Ënnerscheed an der Kabelkraaft vermeit gëtt.