Emuārs
Qinghai Kuo Ma Ri vanšu tilts
- Kuo Mari vanšu tilts atrodas Tongren apgabalā Kuo Mari Road pāri Longvu upei, ir apgabals uz ziemeļiem no apvedceļa sekundārā maģistrāles. Kopējais garums ir 590 metri, kas sastāv no divām daļām: Kuomari ceļa austrumu un rietumu pagarinājuma un tilta pāri upei, galvenā tilta garums ir 200 metri. Galvenais tilts ir vientorņa divlaidumu telpa vanšu tilts ar vanšu tiltu ar rombveida pilonu. Pieejas tilti austrumu un rietumu pusē ir spriegota betona saliekamie mazo kastīšu siju tilti. Mūsu uzņēmums galvenokārt piegādā zemas relaksācijas iepriekš nospriegotas tērauda šķipsnas un epoksīda pārklājuma balsta kabeļu sistēmas tiltu betonam.Visā tiltā kopā ir 14 pāri (ti, 28 saišķi) vanšu kabeļu ar standarta atstarpi 6 metri un maksimālo kabeļu garumu 222,34 metri. Kabeļa kabelis ir izgatavots no φ15,2 mm epoksīda pārklājuma tērauda stieples, kas ir sadalīta 3 specifikācijās, katrs kabeļu saišķis sastāv no 31, 37 un 43 tērauda šķipsnu cīpslām un pilna pretkorozijas kabeļa korpusa. divslāņu HDPE aizsardzība, un spirāle ir piestiprināta pie balsta kabeļu virsmas un ir pievienota iebūvēta amortizācija.
- Vanšu kabelis ir izkārtots telpas ventilatora veidā galvenās sijas un tilta torņa veidā. Spriegošanas gals ir novietots uz galvenās sijas, un stieples sadalīšanas caurules kabeļa segli ir novietoti uz kabeļu torņa, un stūres troses segli ir piestiprināti pie torņa sienas enkurojuma veidā, un troses balsts ir savienots ar galveno siju un noenkurots uz enkura bloka gareniskās sijas ārpusē.
- Projektā izmantoto tērauda dzīslu mehāniskās īpašības spriegotajam betonam un epoksīda tērauda eņģēm tiltu kabeļiem atbilst EN10138-3, GB/T5224 un ASTM A416 prasībām, un pretkorozijas veiktspēja atbilst ISO 14655 prasībām, GB/T 2583-2010 un ASTM A 882/A882M-02a "Spriegtas tērauda stieples ar monopavedienu pārklājumu ar epoksīda pārklājumu"; Enkura veiktspēja atbilst GB/T14370-2015 "Enkuri, skavas un savienotāji iepriekš nospriegotām cīpslām" standarta prasībām.Tā kā šis projekts ir viena torņa dubultkabeļu kabeļu konstrukcija, kastes sijas izmanto būvniecības tehnoloģiju, kurā tiek ieliets betons pa daļām no kronšteina lielā segmenta. Darbu apjoms ir liels un būvniecības laiks kompakts, lai nodrošinātu vienmērīgu būvniecības gaitu un pabeigtu pēc grafika vai pirms termiņa, plānots, ka divas simetriskas darba virsmas abās pusēs šķērseniskajai pusei. tilts ir simetriski vienlaikus divu vanšu kabeļu kūļu izbūvei.
