Onze voorgespannen wapeningsproducten worden gebruikt bij de constructie van bruggen over de Ili-rivier

De Ili River Bridge is een groot en moeilijk project van het doorvoergedeelte van de nationale snelweg G218, met een totale lengte van 2360 meter, dat behoort tot een enkel kabeloppervlak, dubbele rijen lay-out van de extra grote tuibrug met korte toren.

Sinds de start van de bouw van het project in augustus 2021 heeft het de aandacht van het grote publiek getrokken. Met een extreme maximumtemperatuur van 42,8 °C en een extreme minimumtemperatuur van -51,0 °C per jaar warmt het weer momenteel op in een goed seizoen, zodat de bouwers van het project kunnen produceren en bouwen om ervoor te zorgen dat het kan worden uitgevoerd eind van het jaar soepel opengesteld voor het verkeer.

De tuikabels zijn enkelzijdig en in dubbele rijen op de centrale verdeler aangebracht, en de hele brug maakt gebruik van in totaal 4x8 paar tuikabels.

De lengteafstand op de tuiligger bedraagt ​​5 meter, de afstand van de dubbele rij dwarsopstelling bedraagt ​​1,0 meter en de verticale afstand op de toren bedraagt ​​1,2 meter.

De verankeringsmethode van de tuikabel op de toren maakt gebruik van de verankeringsmethode van een tuikabel met stalen strengen op de toren via de gebundelde stalen buis (kabelzadel).

De hoofdstructuur is om gelaste gebundelde draadsplitsende stalen buizen te gebruiken, en elke bundel stalen strengen en draadsplitsende stalen buizen corresponderen één voor één door de kabeltoren.

De beschermende PE van het contactgedeelte tussen de stalen streng en de stalen bundelbuis hoeft niet te worden geschild, en alleen de stalen streng PE in de huls van de zadelpoort wordt gestript en gegoten met een weerstandsblok van epoxymortel om de sliptrend te voorkomen van de stalen streng onder invloed van onevenwichtige kabelkracht.

De tuikabel is gemaakt van met epoxy gespoten stalen strengen en de diameter van een enkele stalen streng is 15,2 mm. De standaardsterkte van de stalen streng is fpk = 1860 MPa, de elastische modulus: E = (1,95 ± 0,1) × 105 Mpa, en de prestaties van de stalen streng voldoen aan de relevante vereisten van de "Gevulde, met epoxy gecoate stalen gestrande kabel voor bruggen" (JT/T1063-2016).

Het tuianker maakt gebruik van een vervangbaar kabelgroepankersysteem, en de tuikabel, het anker, de beschermhoes, de zeer sterke bouten van de ankersteunplaat en de bijbehorende componenten worden meegeleverd.

De prestaties van de bijbehorende HDPE-kabelhuls, ankersamenstel, kabelzadel, ingebouwde schokdemper, kabelbevestiging en corrosiewerend materiaal van de kabel voldoen aan de relevante eisen van de "Filled Epoxy Coated Steel Stranded Cable for Bridges" (JT/ T1063-2016).

De tuikabel wordt gespannen en verankerd op de hoofdbalk, waarbij aan het uiteinde van het kabelzadel op de toren een antislip-ankerblok is aangebracht en de vergrendeling van de antislipverankeringsinrichting in de brug moet worden voltooid -vormen podium voor zover mogelijk.

Echter, rekening houdend met de onevenwichtige trekkracht van de tuikabel in de constructiefase, moet de specifieke vergrendelingsfase worden bepaald op basis van de antislipprestatietest en de berekeningsresultaten van de constructiemonitoring van de tuikabel bij de draadsnijbuis op de toren, om het mogelijke wegglijden van de tuikabel in het zadel van de toren als gevolg van het verschil in kabelkracht te voorkomen.