Nasze produkty zbrojenia sprężonego wykorzystywane są przy budowie mostów na rzece Ili

Most na rzece Ili to duży i trudny projekt odcinka tranzytowego autostrady krajowej G218, o łącznej długości 2360 m, który należy do jednorzędowego, dwurzędowego układu krótkiej wieży i bardzo dużego mostu wantowego.

Projekt, który rozpoczął się w sierpniu 2021 roku, cieszy się dużym zainteresowaniem opinii publicznej. Przy ekstremalnej maksymalnej temperaturze wynoszącej 42,8 °C i ekstremalnie minimalnej temperaturze wynoszącej -51,0 °C każdego roku, pogoda obecnie się ociepla, co stanowi dobrą porę roku, więc wykonawcy projektu muszą wyprodukować i zbudować, aby zapewnić, że będzie on mógł być pod koniec roku został oddany do ruchu bezproblemowo.

Kable wantowe są jednostronne, dwurzędowe ułożone na środkowej przegrodzie, a cały most wykorzystuje w sumie 4×8 par kabli wantowych.

Rozstaw podłużny na dźwigarze podwieszanym wynosi 5m, rozstaw dwurzędowego układu poprzecznego 1,0m, a rozstaw pionowy na wieży 1,2m.

Metoda kotwienia liny wantowej na wieży przyjmuje metodę kotwienia liny stalowej na wieży przez wiązkę stalową rurę przelotową (siodło liny).

Główną konstrukcją jest zastosowanie spawanych rur stalowych z drutem rozszczepiającym, a każda wiązka stalowych pasm i rur stalowych z drutem przecinającym drut odpowiada jeden po drugim przez wieżę kablową.

Ochronny PE części stykowej pomiędzy stalowym splotem a wiązką stalowej rury nie musi być odrywany, a jedynie stalowy splot PE w tulei portu siodłowego jest zdejmowany i zalewany blokiem odpornym na zaprawę epoksydową, aby zapobiec tendencji do poślizgu splotu stalowego pod działaniem niezrównoważonej siły liny.

Linka wantowa wykonana jest ze splotki stalowej natryskanej żywicą epoksydową, a średnica pojedynczej żyłki stalowej wynosi 15,2 mm. Standardowa wytrzymałość splotu stalowego wynosi fpk=1860 MPa, moduł sprężystości: E = (1,95 ±0,1) × 105 Mpa, a parametry użytkowe splotu stalowego spełniają odpowiednie wymagania „Skrętka stalowa powlekana żywicą epoksydową do mostów” (JT/T1063-2016).

W kotwie wantowej zastosowano wymienny system kotwiczenia grupy lin, a w zestawie dostarczana jest linka wantowa, kotwica, pokrywa ochronna, płyta mocująca kotwy, śruby o wysokiej wytrzymałości i elementy pomocnicze.

Wydajność odpowiedniej tulei kablowej HDPE, zespołu kotwiącego, siodełka kablowego, wbudowanego amortyzatora, mocowania kabla i materiału antykorozyjnego kabla spełnia odpowiednie wymagania „Skrętki stalowej powlekanej żywicą epoksydową do mostów” (JT/ T 1063-2016).

Kabel wantowy jest napinany i kotwiony na belce głównej, przy czym na końcu siodełka liny na wieży znajduje się antypoślizgowy blok kotwiący, a blokowanie antypoślizgowego urządzenia kotwiącego powinno zostać zakończone w moście - etap formowania w miarę możliwości.

Jednakże, biorąc pod uwagę niezrównoważoną siłę rozciągającą kabla wantowego na etapie budowy, konkretny etap blokowania należy określić na podstawie wyników testu antypoślizgowego i wyników obliczeń monitorowania budowy kabla wantowego przy rurze przecinarki drutu na wieży, aby uniknąć możliwego ślizgania się liny podwieszonej w siodle wieży na skutek różnicy sił liny.