بلاګ
د کینګ های کوو ما ری کیبل پاتې پل
- د کوو ماري کیبل پاتې پل د لونګ وو سیند په اوږدو کې د تونګرین کاونټي کوو ماري سړک کې موقعیت لري ، د حلقوي ثانوي ټرانک سړک په شمال کې کاونټي دی. ټول اوږدوالی یې 590 متره دی، چې له دوو برخو څخه جوړ شوی دی: د کومري سړک ختیځ او لویدیځ پراخوالی او د سیند په اوږدو کې پل، اصلي پل یې 200 متره اوږدوالی لري. اصلي پل د یو واحد برج دوه ګونی ځای کیبل پاتې شوی پل دی چې د کیبل پاتې پل سره د الماس په شکل پایون سره دی. په ختیځ او لویدیځ اړخونو کې د تګ راتګ پلونه د پریسټریس کانکریټ پری جوړ شوي کوچني بکس ګیرډر پلونه دي. زموږ شرکت په عمده ډول د برج کانکریټ لپاره د ټیټ آرامۍ پریسټریس سټیل سټینډونه او د ایپوکسي لیپت سټین کیبل سیسټمونه چمتو کوي.په ټول پل کې ټولټال 14 جوړې (یعنې 28 بنډلونه) د کیبل پاتې کیبلونه شتون لري، چې د معیاري واټن 6 متره او د کیبل اعظمي حد 222.34 متره اوږدوالی لري. د کیبل پاتې کیبل د φ15.2mm epoxy لیپت شوي سټیل سټینډ څخه جوړ شوی ، کوم چې په 3 مشخصاتو ویشل شوی ، د کیبل پاتې کیبل هر بنډل د 31 ، 37 او 43 سټیل سټینډ ټینډونو څخه جوړ شوی ، او د کیبل ضد بشپړ بدن د ډبل پرت HDPE محافظت، او هیلکس د استوګنې کیبلونو سطح ته ټاکل شوی او جوړ شوی ډیمپینګ اضافه شوی.
- د کیبل پاتې کیبل د ځایی فین په شکل کې د اصلي ګیرډر او د پل برج په بڼه ترتیب شوی. د تشنج پای په اصلي بیم کې تنظیم شوی ، او د تار ویشلو پایپ کیبل سیډل د کیبل برج کې تنظیم شوی ، او د سټیرینګ کیبل سیډل د لنگر په شکل د برج دیوال کې منل شوی ، او کیبل پاتې کیبل دی. د اصلي بیم سره وصل شوی او د اوږدوالي بیم بهر د لنگر بلاک کې لنگر شوی.
- د سټیل سټینډونو میخانیکي ملکیتونه چې په پروژه کې د پریسټریس کانکریټ لپاره کارول کیږي او د پل کیبلونو لپاره د ایپوکسي سټیل زنګونه د EN10138-3 ، GB/T5224 او ASTM A416 اړتیاوې پوره کوي ، او د زنګ ضد فعالیت د ISO 14655 اړتیاوې پوره کوي ، GB/T 2583-2010 او ASTM A 882/A882M-02a "Monofilament Coated Epoxy Coated Prestressed Steel Strands"؛ د لنگر فعالیت د GB/T14370-2015 معیاري اړتیاوې پوره کوي "د پریسټریس شوي تنګو لپاره لنگرونه ، کلیمپونه او نښلونکي".ځکه چې دا پروژه د واحد برج ډبل کیبل کیبل پاتې کیبل جوړښت دی، د بکس ګیرډر د بریکٹ لوی برخې برخې په واسطه د کانکریټ برخې اچولو ساختماني ټیکنالوژي غوره کوي. د کار مقدار خورا لوی دی او د ساختمان موده یې کمپیکٹ ده ، د دې لپاره چې د ساختماني پرمختګ ډاډ ترلاسه شي او د مهالویش سره سم یا دمخه بشپړ شي ، دا پلان شوی چې د دوه اړخیزو کاري مخونو په دواړو غاړو کې دوه اړخیزه مخونه وي. پل په ورته وخت کې د کیبل پاتې کیبلونو دوه بنډلونو جوړولو لپاره همغږي دي.
