Наша преднапрегнута арматура се користи у изградњи мостова на реци Или

Мост на реци Или је велики и тежак пројекат транзитне деонице Државног аутопута Г218, укупне дужине 2360 м, који припада једнострукој жичарској површини, дворедни распоред кратког торња екстра великог моста са кабловима.

Откако је изградња пројекта почела у августу 2021. године, привукао је пажњу шире јавности. Са екстремном максималном температуром од 42,8 °Ц и екстремном минималном температуром од -51,0 °Ц сваке године, време се тренутно загрева у доброј сезони како би градитељи пројекта могли да произведу и изграде како би се обезбедило да се може несметано пуштен у саобраћај крајем године.

Каблови су једноструки, дворедни распоређени на централној прегради, а цео мост користи укупно 4×8 пари каблова са кабловима.

Уздужни размак на носачу каблова је 5м, размак дворедног попречног распореда је 1,0м, а вертикални размак на торњу је 1,2м.

Метода сидрења кабла са кабловима на торњу усваја метод сидрења челичног ужета са кабловима на торњу кроз снопове челичне цеви (кабловско седло).

Главна структура је употреба заварених челичних цеви за цепање жице, а сваки сноп челичних нити и челичних цеви за цепање жице одговарају један по један кроз кабловски торањ.

Заштитни ПЕ контактног дела између челичне жице и челичне цеви у снопу не треба да се гули, а само се челична трака ПЕ у рукаву отвора за седло скине и излије блоком отпорности на епоксидни малтер како би се спречио тренд клизања челичне жице под дејством неуравнотежене силе кабла.

Кабл са кабловима је направљен од челичне жице прскане епоксидом, а пречник једне челичне жице је 15,2 мм. Стандардна чврстоћа челичне жице је фпк=1860МПа, модул еластичности: Е = (1,95 ±0,1) ×105 Мпа, а перформансе челичне жице задовољавају релевантне захтеве „Челичног кабла за мостове са пуњеним епоксидним премазом“ (ЈТ/Т1063-2016).

Сидро са кабловима има заменљиви систем сидрења групе каблова, а кабл са кабловима, анкер, заштитни поклопац, вијци високе чврстоће за сидрену плочу и помоћне компоненте се испоручују.

Перформансе одговарајуће ХДПЕ кабловске навлаке, анкер склопа, седла кабла, уграђеног амортизера, причвршћења кабла и антикорозивног материјала кабла испуњавају релевантне захтеве „Пуњеног епоксидног челичног кабла за мостове“ (ЈТ/ Т 1063-2016).

Ужад са ужетом је затегнут и анкерисан на главној греди, при чему је на крају седла кабла на торњу постављен антиклизни анкер блок, а закључавање противклизног сидрења треба да се заврши у мосту. -фаза формирања колико год је то могуће.

Међутим, имајући у виду неуравнотежену затезну силу кабла са ужетом у фази изградње, специфичну фазу закључавања треба одредити према тесту перформанси против клизања и резултатима прорачуна надзора конструкције кабла са жицом на цеви за резање жице на торња, како би се избегло могуће клизање ужета са ужетом у седлу торња због разлике у сили кабла.