Блог
Вантовий міст Цинхай Куо Ма Рі
- Вантовий міст Куо-Марі розташований на дорозі Куо-Марі в окрузі Тунжен через річку Лунву, що є округом на півночі кільцевої магістральної магістралі. Загальна довжина становить 590 метрів, яка складається з двох частин: східної та західної продовження дороги Куомарі та мосту через річку, головний міст має довжину 200 метрів. Головний міст — однобаштовий двопрогоновий космічний вантовий міст з вантовим мостом з ромбоподібним пілоном. Під’їзні мости зі східної та західної сторони є збірними малокоробчастими балковими мостами із попередньо напруженого бетону. Наша компанія в основному постачає попередньо напружені сталеві нитки з низьким рівнем релаксації та кабельні системи з епоксидним покриттям для бетону мостів.Загалом на всьому мосту є 14 пар (тобто 28 пучків) вантових кабелів зі стандартною відстанню 6 метрів і максимальною довжиною кабелю 222,34 метра. Вантовий кабель виготовлено зі сталевої нитки з епоксидним покриттям діаметром φ15,2 мм, яка розділена на 3 специфікації, кожен пучок вантового кабелю складається з 31, 37 і 43 сталевих жил, а корпус кабелю повністю захищений від корозії. двошарового захисту HDPE, а спіраль закріплена на поверхні тросиків і додано вбудоване демпфування.
- Вантовий трос влаштований у вигляді просторового віяла у вигляді основної балки та вежі мосту. Кінець натягу розташований на головній балці, а сідло кабелю розрізної труби розташовано на кабельній вежі, а сідло рульового троса прийнято на стіні башти у вигляді анкерного кріплення, а кабель, що залишився, з’єднаний з основною балкою та закріплений на анкерному блоці з зовнішньої сторони поздовжньої балки.
- Механічні властивості сталевих ниток, які використовуються в проекті для попередньо напруженого бетону, і петлі з епоксидної сталі для мостових кабелів відповідають вимогам EN10138-3, GB/T5224 і ASTM A416, а антикорозійні характеристики відповідають вимогам ISO 14655, GB/T 2583-2010 та ASTM A 882/A882M-02a «Попередньо напружені сталеві нитки з епоксидним покриттям з мононитки»; Характеристики анкера відповідають стандартним вимогам GB/T14370-2015 «Анкери, затискачі та з’єднувачі для попередньо напружених сухожиль».Оскільки цей проект є однобаштовою двоканатною вантовою конструкцією, коробчаста балка використовує технологію заливки бетону секція за секцією великого сегмента кронштейна. Обсяг робіт великий, а терміни будівництва компактні, щоб забезпечити плавний хід будівництва та завершити за графіком або достроково, планується, що дві симетричні робочі грані по обидва боки від поперечної сторони мосту є симетричними одночасно для спорудження двох пучків вантових тросів.
